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茅台“国宴用酒”被驳回也在预料之中。2018年8月,茅台公司曾因注册“国酒茅台”商标未果诉至北京知识产权法院,后茅台公司主动撤诉,“国酒茅台”商标最终未予核准注册。据了解,在过去17年里,茅台就国酒商标曾9度发起申请,均被驳回。今年6月底,贵州茅台也正式停用“国酒茅台”等字样。6月29日上午,茅台微信公众号名称由“国酒茅台”悄然更名为“贵州茅台”,茅台网站上,也没有了“国酒”字样,通往遵义高速公路上的国酒茅台字样也被拆除。

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事实上,造车新势力扎堆进入汽车行业已经有一段时间。不管是互联网企业诸如乐视、蔚来、小鹏、奇点等,还是有传统车企积淀的威马、爱驰亿维等,新造车企业的浪潮一直在蔓延不断。这些造车新势力带来了很多新的理念和模式,他们希望成为汽车企业中的颠覆者和创新者,但在诸多的企业中,只有很少的企业将关注点放在如何造好车这一基本点上,放在如何避免诸如特斯拉在产品研发、生产制造上所出现的诸多问题。

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责任编辑:李锋舜宇光学科技(02382)现价上升3.64%,报139.5元;成交约212万股,涉资2.95亿元。瑞声科技(02018)现价上升3.81%,报117.1元,收复10天线(114.58元);成交约196万股,涉资2.27亿元,主动买盘60%。

形势在2016年前后发生了明显转变。随着中资企业在德欧并购投资数量不断大幅增长(在德国有些年份的收购数量甚至超过美国),当地社会和舆论关注度也迅速增加,出现了政治化炒作,有些欧洲媒体甚至渲染“黄龙要买下欧洲”,中国要通过收购欧洲技术超越欧洲,甚至称中国收购正在科技和技术上威胁德欧。媒体不断负面炒作,给中国企业在欧、在德正常的投资收购活动制造出的疑惑和恐惧气氛日盛,一些政界人士参与到中国“收购威胁论”的行列,美国也不断出面干预中资投资一些所谓有敏感技术企业的活动,向欧洲一些国家政府施压。在此过程中,德国等国政府在本国,同时也在欧盟推动出台政策措施,对中资企业在德欧企业并购和投资活动施加限制。政治层面的意见和决策进一步强化了欧德对中资的疑惧心态。虽然经济界整体、特别是企业多数依旧欢迎中国企业的加入。但可以注意到的是,中资在德投资较在其他欧洲国家有明显下降趋势。根据安永公司的统计,中国企业在德直接投资从2016年的68个大幅下降到2018年的35个,下降幅度远远大于中国企业在欧洲其他国家的直接投资。

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